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铁路建设对于L245螺旋钢管产品显迫切

发布时间:2015-6-18 1:37:54      【来源:www.zssjgs.cn    阅读:

近年来,铁路发展迅速。资料显示,2014年年末全国铁路营业里程达到11.2万公里,比2013年末增长8.4%。其中,高铁营业里程达到1.6万公里,增长10.2%。路网密度116.48公里/万平方公里,提高9.04公里/万平方公里。在近期的行业投资排名中,铁路运输排名第四,钢铁排名第十,其中钢铁是跻身前十名的新晋者。

研究人士表示,铁路发展与国家的“一带一路”的政策具有关联性,随着“一带一路”方案的出台及后续政策的落地,我国制造业、基建行业以及建筑、高铁和核电设备、航运港口、钢铁等将迎来重大市场机遇,这对于以大宗货源为依托的铁路来讲,更是多年未见的利好。

铁路建设所需的钢材品种涉及面很广,数量很大,且对性能要求很高。随着高速铁路和西部铁路建设增多,桥隧比例提高,单位投资额铁路建设用钢量呈现增长趋势。据近几年的测算,每用1吨钢铁铺设铁路,就需要3~5吨钢铁用于与之配套的车站、路桥、隧道、电缆、机车等基础设施。按此计算,2015年全国铁路固定资产投资保持在8000亿元以上,那么钢材需求量约为2700万吨。

业内专家表示,由于近年来我国高铁发展速度较快,技术较为成熟,且已经跟国际接轨与国外铁路建设合作更加频繁,而国内铁路建设还不完善,因此对于L245螺旋钢管产品显迫切。再者,国内L360螺旋钢管钢铁产能过剩,而2015年铁路用钢量将继续大涨,或将达到3000万吨以上,因此铁路方面的建设在一定程度上帮助国内产业消耗了部分钢铁产量,抵消部分过剩矛盾。

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